यहां तक कि अगर विमान के संचार और बचाव में कई सुधार आने वाले महीनों में किए जाते हैं, तो कोई भी सौदा पूरा होने के बाद, सैन्य एस्कॉर्ट और घरेलू प्रतिबंध लागू हो सकता है, विशेषज्ञों और सूत्रों ने कहा।
वायु सेना के पूर्व अधिकारी ने कहा कि कमांडर-इन-चीफ के रूप में, हालांकि, ट्रम्प किसी भी और सभी आवश्यकताओं को माफ कर सकते हैं।
विशेषज्ञों ने कहा कि कतर के शाही परिवार द्वारा पेश किए गए लक्जरी विमान को फिर से शुरू करने के लिए सुरक्षा उन्नयन की आवश्यकता होगी, जासूसों को सुनने से रोकने के लिए संचार सुधार और आने वाली मिसाइलों को रोकने की क्षमता, विशेषज्ञों ने कहा। लागतों को ज्ञात नहीं किया गया था, लेकिन दो नए वायु सेना के एक विमान बनाने के लिए बोइंग के वर्तमान प्रयास को देखते हुए महत्वपूर्ण हो सकता है, जो $ 5 बिलियन से अधिक है।
वायु सेना ने व्हाइट हाउस को टिप्पणी के लिए एक अनुरोध का उल्लेख किया, जिसमें तत्काल टिप्पणी नहीं थी।
इस बारे में गंभीर प्रश्न हैं कि क्या फाइटर एस्कॉर्ट्स और अल्पकालिक उन्नयन का कोई भी संयोजन राष्ट्रपति के लिए पर्याप्त सुरक्षा प्रदान करने के लिए पर्याप्त होगा। “मुझे नहीं लगता कि यह संभव है,” सेंटर फॉर स्ट्रेटेजिक एंड इंटरनेशनल स्टडीज ‘डिफेंस एंड सिक्योरिटी डिपार्टमेंट के एक वरिष्ठ सलाहकार मार्क कैनियन ने कहा, गहरे संशोधनों के लिए शॉर्ट टाइमलाइन का जिक्र करते हुए। उन्होंने कहा, “एयर फोर्स वन को परमाणु युद्ध सहित सभी प्रकार के वातावरणों में जीवित रहने के लिए डिज़ाइन किया गया है,” उन्होंने कहा, परमाणु विस्फोट से विद्युत चुम्बकीय नाड़ी को सहन करने की जेट की क्षमता को ध्यान में रखते हुए जेट की वायरिंग और सिस्टम में नीचे से ऊपर से एम्बेडेड है। “यह कुछ ऐसा नहीं है जिसे आप जोड़ते हैं।”
ट्रम्प ने 13 वर्षीय हवाई जहाज को $ 400 मिलियन की सूची मूल्य के साथ स्वीकार करने के लिए अपनी व्यापक रूप से रिपोर्ट की गई योजना की आलोचना को खारिज कर दिया है, यह कहते हुए कि यह प्रस्ताव को बंद करने के लिए “बेवकूफ” होगा।
ट्रम्प ने इसे एक व्यावहारिक निर्णय भी कहा, और वह निराश था कि बोइंग ने दो नए वायु सेना के एक विमान के लिए पहले से ही देरी से अनुबंधों को वितरित करने में इतना समय लिया था कि उन्होंने अपने पहले कार्यकाल के दौरान फिर से संगठित किया।
वायु सेना के पूर्व अधिकारी ने कहा, “अगर वह चाहता है, और वह कहता है कि ‘मैं वास्तविक वायु सेना के सभी सामानों के साथ जुड़े किसी भी जोखिम को स्वीकार करूंगा,” वह ऐसा कर सकता है, “वह ऐसा कर सकता है।”
जबकि वायु सेना एक आम तौर पर लड़ाकू एस्कॉर्ट्स के साथ नहीं उड़ती है, नए विमान को मिसाइल खतरों के खिलाफ बचाव के लिए उनकी आवश्यकता हो सकती है, पूर्व अधिकारी ने कहा।
एक एस्कॉर्ट आवश्यक हो सकता है क्योंकि कतरी विमान “इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर और मिसाइल चेतावनी सिस्टम नहीं होगा और जो कुछ भी आप वायु सेना एक पर उत्तरजीविता के साथ जुड़ते हैं,” रिचर्ड अबूलाफिया ने कहा, परामर्श फर्म एरोडायनामिक सलाहकार के प्रबंध निदेशक रिचर्ड अबूलाफिया ने कहा।
उन्होंने कहा कि अंतर्राष्ट्रीय यात्रा ऑफ-लिमिट हो सकती है क्योंकि “आप अंतरराष्ट्रीय हवाई क्षेत्र या हवाई अड्डों में सुरक्षा के स्तर की गारंटी नहीं दे सकते।”
एयर फोर्स वन को लगभग कभी भी फाइटर एस्कॉर्ट्स की आवश्यकता नहीं होती है क्योंकि यह फ्लेयर्स, इलेक्ट्रॉनिक जैमर्स और इन्फ्रारेड डिटेक्शन सिस्टम सहित उन्नत रक्षात्मक प्रणालियों की एक श्रृंखला से लैस है जो मिसाइल स्ट्राइक से बचाते हैं।
एस्कॉर्ट्स कभी -कभी जेट के साथ उड़ते हैं जब यह विदेशों में होता है, या राष्ट्रीय सुरक्षा जोखिम के क्षणों में जैसे कि 11 सितंबर, 2001 के हमलों के बाद।
सरकार ने 747 को ओवरहाल करने के लिए L3harris प्रौद्योगिकियों का दोहन किया है क्योंकि यह बोइंग से दो विलंबित न्यू एयर फोर्स वन विमान की डिलीवरी की प्रतीक्षा करता है।
अन्य अपग्रेड में एक संचार सूट शामिल हो सकता है जो संवेदनशील व्हाइट हाउस और विमान चालक दल के कार्यों को संभाल सकता है, और इंटीरियर को बदल सकता है ताकि यह ट्रम्प, उनके कर्मचारियों, सीक्रेट सर्विस और प्रेस का समर्थन कर सके, मिशेल इंस्टीट्यूट फॉर एयरोस्पेस स्टडीज के कार्यकारी निदेशक डगलस बिरकी ने कहा।
किसी भी परिदृश्य के तहत, अमेरिकी सेना को ट्रम्प परिवहन के लिए विमान का उपयोग करने से पहले नई सुरक्षा सुविधाओं और संभावित रूप से नई वायरिंग को स्थापित करने की आवश्यकता होगी, विशेषज्ञों का कहना है।
देरी
पहले एक दशक पहले लूटा गया था, एयर फोर्स वन कार्यक्रम को पुरानी देरी का सामना करना पड़ा है, जिसमें पिछले कार्यक्रम के तीन साल पीछे 2027 के लिए दो नए 747-8s की डिलीवरी हुई थी।
2018 में बोइंग को वायु सेना एक के रूप में उपयोग के लिए दो विमानों का निर्माण करने के लिए $ 3.9 बिलियन का अनुबंध मिला और लागत कम से कम 4.7 बिलियन डॉलर तक बढ़ गई है। बोइंग ने परियोजना से 2.4 बिलियन डॉलर का शुल्क भी पोस्ट किया है।
वे जेट्स स्वयं मूल रूप से एक विदेशी एयरलाइन, रूसी वाहक ट्रांसएरो के लिए अभिप्रेत थे, जो 2015 में दिवालिया हो गया था। मौजूदा एयरफ्रेम का उपयोग करके लागत को कम करने के लिए था, लेकिन बोइंग ने तब से अरबों डॉलर के शुल्क लिया है क्योंकि विमान को पीछे हटाने की लागत अनुबंध की कीमत से अधिक हो गई है।
फरवरी में, ट्रम्प ने देरी को उजागर करने के लिए कतर के लिए निर्मित 747-8 का दौरा किया।
व्हाइट हाउस ने उस समय कहा था कि यात्रा ने उन्हें “नए हार्डवेयर/तकनीक की जांच करने” की अनुमति दी, बिना विस्तार के।
विमान मूल रूप से राज्य के स्वामित्व वाली वीआईपी एयरलाइन कतर अमीरी उड़ान द्वारा संचालित किया गया था, जो विशेषज्ञ डेटाबेस के अनुसार, देश के सत्तारूढ़ परिवार और अन्य सरकारी अधिकारियों के सदस्यों के लिए निजी उड़ानें करता है।
यह 2023 में ग्लोबल जेट आइल ऑफ मैन को बेचा गया था, जो एक निजी चार्टर फर्म है, जिसने जेट पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया है।
विमान के लिए नई कीमतों के आधार पर, जेट पर व्यापक रूप से रखे गए $ 400 मिलियन मूल्य पर भी सवाल हैं, जिसने 2023 में उत्पादन को रोक दिया।
विश्लेषकों सिरियम ने कहा कि एक दूसरे हाथ में 747-8 एक चौथाई एक चौथाई ला सकते हैं, जबकि वीआईपी जेट्स में एक व्यापारी ने कहा कि बीस्पोक इंटीरियर विमान की तुलना में बहुत अधिक मूल्य होगा।